Фестиваль
8 березня – Міжнародний день працюючих жінок.Необхідно обговорити, що означає для жінок те, що більше автомобілів традиційно пов’язують із чоловічими образами.
У різних країнах і регіонах існують різні способи святкування фестивалю.Деякі акцентують увагу на повазі, вдячності та любові до жінок, а деякі відзначають досягнення жінок в економічній, політичній та соціальній сферах.Наразі науково-технічне співтовариство Китаю дуже стурбоване тим, як ще більше збільшити цінність людського капіталу та креативність жінок-науково-технічних працівників, а також як створити гарне середовище для розвитку кар’єри для жінок-науково-технічних працівників.Він випустив політику, наприклад «Декілька заходів для підтримки жіночих наукових і технологічних талантів, щоб вони відігравали більшу роль у наукових і технологічних інноваціях».Автомобільна промисловість, яка за сто років переживає безпрецедентні зміни, є важливою сферою технологічних інновацій.Напередодні фестивалю Китайське товариство автомобільної інженерії прийняло шостий Жіночий салон технологічних інновацій і Форум жіночої еліти Китайської асоціації науки і технологій.
Авторку запросили провести круглий стіл на тему «Жіноча влада та баланс цінностей в автомобільній промисловості», в якому взяли участь старші жінки-дослідники та керівники науково-дослідних інститутів, преси та видавництв, а також стартап-компанії з розвитку кар'єри жінок в автомобільній сфері до балансу між життям і роботою, а потім до необхідності дізнатися більше про досвід жінок-водіїв в алгоритмі автоматичного водіння.Гаряча дискусія завершилася одним реченням: автомобілі не відпустять жінок, а сила жінок бере участь в автомобільній промисловості з небаченою глибиною та широтою.
Навколишнє середовище
Французький філософ Бовуар у «Другій статі» сказав, що, крім природної фізіологічної статі, усі «жіночі» ознаки жінки зумовлені суспільством, як і чоловіки.Вона підкреслила, що навколишнє середовище має великий вплив на гендерну рівність, навіть вирішальну силу.Через рівень розвитку продуктивності жінки були в положенні «другої статі» з моменту входження людини в патріархальне суспільство.Але сьогодні ми стоїмо перед четвертою промисловою революцією.Спосіб суспільного виробництва, який більше залежить від фізичної сили, швидко змінюється науково-технічними інноваціями, які більше залежать від високого інтелекту та креативності.У цьому контексті жінки отримали безпрецедентний простір для розвитку та більше свободи вибору.Вплив жінок у суспільному виробництві та житті стрімко зріс.Суспільство, більш схильне до гендерної рівності, прискорюється.
Автомобільна промисловість, що змінюється, є хорошим носієм, який надає жінкам більше вибору та свободи як у житті, так і в розвитку кар’єри.
автомобіль
Автомобіль нерозривно пов'язаний з жінками з моменту свого народження.Перший водій автомобіля в світі - Берта Лінгер, дружина Карла Бенца;Жінки-клієнти люксового бренду складають 34%~40%;За статистикою опитувальних організацій, в останніх трьох варіантах покупки сімейного автомобіля вирішальну роль відіграє жіноча думка.Автомобільні підприємства ніколи не приділяли такої уваги почуттям клієнтів.Крім того, що вони більше обслуговують жінок-клієнтів з точки зору форми та кольору, вони також приділяють більше уваги досвіду жінок-пасажирів з точки зору внутрішнього дизайну, наприклад, ексклюзивного жіночого легкового автомобіля;Популярність автомобілів з автоматичною коробкою передач, застосування навігаційних карт, автономне паркування та інші допоміжні засоби водіння, а також ще більш високий рівень функцій автоматичного водіння, включаючи каршеринг, — усе це дозволяє жінкам отримати більше свободи та щастя в автомобілях.
Дані, програмне забезпечення, інтелектуальне підключення до Інтернету, покоління Z… автомобілі наділені більш модними та технологічними елементами.Автомобілебудівні підприємства поступово позбавляються іміджу «людини науки і техніки», починають виходити з кола, «поза кордоном», «літератури і мистецтва», гендерні ярлики також стають більш нейтральними.
Автомобілебудування
Незважаючи на те, що в цій галузі все ще домінують інженери-чоловіки, з розширенням можливостей різноманітного програмного забезпечення та нових технологій, останніми роками все більше і більше жінок-інженерів-автомобілебудівників з’являється в списку старшого науково-дослідного персоналу та вищих менеджерів.Автомобіль надає жінкам ширший простір для кар’єрного зростання.
У транснаціональних автомобільних компаніях віце-президентами, які відповідають за громадські справи, часто є жінки, наприклад, Ян Мейхонг з Ford China і Ван Лі з Audi China.Вони використовують жіночу силу для встановлення свіжих емоційних зв’язків між продуктами та користувачами, підприємствами та споживачами та ЗМІ.Серед китайських автомобільних брендів є не лише Ван Феньїн, відомий автомобільний гравець, який щойно став президентом Xiaopeng Automobile, а й Ван Руйпін, старший віце-президент Geely, який займається дослідженнями та розробкою жорстких основна технологія енергосистеми.Вони далекоглядні та сміливі, мають унікальні навички та сміливий стиль.Вони стали морським богом.Більше жінок-керівників з’явилося в безпілотних стартап-компаніях, таких як Цай На, віце-президент Minmo Zhihang, Хуо Цзін, віце-президент Qingzhou Zhihang, і Тенг Сюебей, старший директор Xiaoma Zhihang.Є також багато чудових жінок в організаціях автомобільної промисловості, таких як Gong Weijie, заступник генерального секретаря Китайського товариства автомобільної інженерії, і Zhao Haiqing, президент автомобільного відділення Mechanical Industry Press.
Бренд і зв’язки з громадськістю є традиційними сферами досвіду жінок-автомобілісток, і є багато співробітників низового рівня до керівників середньої та вищої ланки.Протягом багатьох років ми бачили більше лідерів у наукових дослідженнях і академічних галузях, де жінки схильні до «великих прогулів», таких як Чжоу Шіїн, віце-президент Інституту досліджень і розвитку FAW Group, Ван Фанг, головний науковий співробітник відділу досліджень автомобільних технологій Китаю. Центр, і Не Бінбін, дуже молодий доцент і заступник секретаря партійного комітету Школи транспорту та транспорту Університету Цінхуа, Чжу Шаопен, заступник директора Інституту енергетичного машинобудування та транспортної інженерії Чжецзянського університету, який проведені вітчизняні піонерські дослідження в галузі електротехнічного машинобудування
Згідно з останніми статистичними даними Китайської асоціації науки і техніки, у Китаї працює 40 мільйонів жінок, які працюють у сфері науки і техніки, що становить 40%.Автор не має даних про автомобільну промисловість, але поява цих «високопоставлених» жінок-працівниць автомобілебудування може принаймні змусити галузь побачити більше жіночої влади та надати більше можливостей для розвитку кар’єри іншим жінкам-працівницям у сфері технологій.
впевнений у собі
Якою силою є зростаюча жіноча сила в автомобільній промисловості?
На круглому столі гості висували багато ключових слів, таких як спостережливість, емпатія, толерантність, стійкість тощо.Найцікавіше те, що автономний автомобіль в тесті виявився «грубим».Виявляється, причина в тому, що вони більше імітують поведінку чоловіків-водіїв.Тому компанії, що займаються автоматизованим водінням, вважають, що вони повинні дозволити алгоритму більше вчитися у жінок-водіїв.Насправді, за статистичними даними, ймовірність аварій для жінок-водіїв набагато нижча, ніж для чоловіків.«Жінки можуть зробити автомобілі більш цивілізованими».
Жінки в стартап-компаніях зазначили, що вони не хочуть, щоб до них ставилися прихильно через стать, так само як вони не хочуть, щоб їх ігнорували через стать.Ці наукомісткі жінки вимагають справжньої рівності в автомобільній промисловості.Автор згадав про нову силу вагонобудування, яке занепало.Коли компанія показала ознаки кризи, чоловік-засновник втік, і нарешті жінка-керівник залишилася.У всіх труднощах вона намагалася загладити становище і зменшити зарплату.Нарешті, хоч важко було самому стояти і будівля впаде, мужність, відповідальність і відповідальність жінок у критичний момент викликали подив у гуртку.
Ці дві історії можна назвати типовим втіленням жіночої сили в автомобілях.Тому гості сказали: «Будьте впевнені!»
Французький філософ Сартр вважав, що існування передує сутності.Люди вирішують свої дії не на основі фіксованої та встановленої людської природи, а на основі процесу самопроектування та самовдосконалення та визначають своє власне існування сумою серії дій.У плані розвитку кар’єри та особистісного зростання люди можуть проявляти суб’єктивну ініціативу, впевнено обирати улюблену професію та наполегливо боротися за досягнення успіху.У цьому плані чоловіки і жінки не поділяються.Якщо ви зробите більше акценту на «жінок», ви забудете, як стати «людьми», що, можливо, погоджується з досвідченими жінками еліти в автомобільній промисловості.
У цьому сенсі автор ніколи не погоджується з «днем богині» і «днем королеви».Якщо жінки хочуть досягти кращого кар’єрного розвитку та середовища особистого зростання, вони повинні спочатку вважати себе «людьми», а не «богами» чи «царями».У наш час слово «жінки», яке було широко відоме разом з Рухом 4 травня та поширенням марксизму, протиставляло «заміжніх» і «незаміжніх», що якраз і є проявом свободи та рівності.
Звичайно, не всі повинні бути «елітою», і від жінок не обов’язково вимагається змінювати свій кар’єрний розвиток.Поки вони можуть вибрати свій улюблений спосіб життя і насолоджуватися ним, це значення цього фестивалю.Фемінізм повинен дозволити жінкам мати свободу внутрішнього наповнення і рівний вибір.
Автомобілі роблять людину вільнішою, а жінки — кращою!Автомобілі роблять жінок вільними та красивими!
Час публікації: 10 березня 2023 р